气门芯生产厂家排名_气门芯生产厂家排名榜
1.轮胎造句-用轮胎造句
2.自行车选择基本常识
3.车换新轮胎后注意事项
4.汽车空调制冷系统杂谈
5.我新买的轮胎，竟然没有彩色线条！我是被坑了么？
6.给空调加雪种的操作方法
1、异物扎进轮胎。
这种情况的就是常见的情况，容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、玻璃碎片、瓦片等，造成轮胎漏气。这种情况可以通过热补等方法解决漏气，如果轮胎的侧面被扎了，建议更换轮胎，因为侧面比较薄。
2、轮胎气门芯漏气。
这种情况一般情况是气门芯的密封圈密封不严，无法承受较大的压力，导致漏气，需要更换气门芯解决问题。平时把防尘帽松开，用水浇在气门芯上，如有气泡就说明漏气。
3、轮胎侧面被损。
轮胎外侧受损很容易看出来，严重时可能出现开裂和鼓包等现象。只要发现这个情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎等意外。上面也提到了，如果轮胎侧面受损不建议补胎。
4、轮毂变形。
轮胎充满气时，外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止漏气。这种情况肉眼也很好去区分，如果变形不明显，可以卸下轮胎，在轮毂边缘洒水，产生气泡说明存在暗漏。这种情况如果严重建议更换，不严重可选择修复。
5、轮毂有裂纹或沙眼。
轮毂有裂纹会导致真空胎内部气体从裂缝处漏出。这种情况非常少见。平时出行前一定要检查轮胎的气压，现在大多数汽车都标配有胎压监测系统，当你轮胎换位后一定要及时进行胎压监测学习。
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注意事项
1、购买轮胎选好品牌
品牌的轮胎质量好，售后服务等有保证，买着用着比较放心。一般大品牌的轮胎都可以，知名度高的、口碑好的就更好了。
2、在专卖店或者口碑好的店购买
当我们对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上到汽车轮胎专卖店是一个相对靠谱的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有相对不错的保证。
但并不是说一些非专卖店销售的轮胎质量和服务就不好，如果车主觉得所在的地区轮胎专卖店也不是很相信，也可以去4S店或者口碑比较好的店面购买。
轮胎造句-用轮胎造句
汽车轮胎制造流程：
1、密炼工序
密炼就是把碳黑、天然橡胶或者合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料。有人把这个过程形容成做饭时的和面环节。
2、胶部件准备工序
在这个环节，一般用六个步骤来完成组成轮胎的所有半成品胶部件。
（1）工段一：挤出
把胶料加入挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件，比如胎面、胎侧、三角胶条等等。
（2）工段二：压延
原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，最后加工成帘布。原材料帘线主要使用尼龙和聚酯两种。
（3）工段三：胎圈成型
胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料有一定的特殊性能，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。
扩展资料：
汽车轮胎美容保养常识
夏季用车除了要更加注意保护车漆之外，还要注意汽车轮胎的使用和保养，在给轮胎充气的时候，一定要注意先让轮胎降降温，这样才能保证轮胎有准确的胎压。靓车会提示车主，汽车轮胎美容保养的7个常识。
1、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
2、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。
3、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
4、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
5、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。
6、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。
百度百科-汽车轮胎
自行车选择基本常识
1、越野汽车 轮胎 宽大，遇上雨天也不会陷入泥泞。
2、不知是谁把车子的 轮胎 刺破了。
3、没有地面阻力，哪里会有汽车 轮胎 ?没有空气阻力，我在这里推你一把，你就去北京了，这是什么世界?搞一百年我不敢说，但是现在我还是有信心把足球继续搞下去。
4、坚实的底座与F1赛车的抓地 轮胎 ，配上绿色环保的迸发器和USP导航系统，简直是一件巧夺天工的艺术品。
5、最好置之不理跳舞 轮胎 ；他们将找到自己的路径。
6、购买 轮胎 却变成了使人困惑的问题。
7、这些凹凸不平的道路会损坏你汽车的 轮胎 。
8、我们公司主要生产轻卡 轮胎 ,子午轮胎,农用轮胎,各种气胎轮子,实心轮子,摩托车内外胎,货。
9、本发明涉及汽车修理领域中一种汽车 轮胎 的硫化机，特别是一种新型汽车外胎局部硫化机。
10、1990年,公司开始涉足 轮胎 机械的大修理和开发制造工作.
11、我一般就是偷食物。有一次我偷了个近乎于 轮胎 大小的奶酪蛋糕，还有一次偷了整整一个大龙虾。
12、许多汽车性能试验均在底盘测功机上进行，而 轮胎 滚动阻力是影响测试精度的重要原因。
13、他用千斤顶把车顶起来换下瘪 轮胎 .
14、高速绕桩时的表现并没有想象中的灵敏, 轮胎 柔软的胎壁成了罪魁祸首.
15、考察温度、颗粒度等热解条件对废 轮胎 热解行为的影响。
16、然而，外?的不是橡胶 轮胎 的烧焦味。
17、这种死刑是用装满了汽油的橡胶 轮胎 箍住犯人的胸部和手臂，然后点燃。
18、我看到了我的提包，像一个胖胖的婴儿，安适地躺在黝黑的 轮胎 之中。
19、奥巴马说他偏爱开放式贸易，但他自己却已在倒行逆施，例如对中国 轮胎 大量提高关税。
20、时至今日，奥巴马政府尚未向坐卧不安的全球贸易伙伴详细阐明其贸易政策，不过，涉及进口中国 轮胎 的一起政治色彩鲜明的案例很快将迫使奥巴马政府出牌。
21、设想一下这个情景：在一个农民的工作生涯里，他每年把收成的一部分用来购买拖拉机组件，第一年买 轮胎 ，然后买转向盘，持之以恒。
22、冬季旅游贴士：长途客车对身体不好；备齐防寒衣物；穿雪地防滑棉鞋；汽车防冻防滑，要备 轮胎 防滑链；相机保暖；备用药品防感冒。旅游开心愉快！
23、针对消费者的不同购后行为，首先从理论上分析消费者购后行为，通过分析美国“first” 轮胎 案例、“恒升电脑”案例、现代城“氨气事件”,应用“舍本逐末”系统基模找出导致不同购后行为的根本原因，总结出在消费者购后行为中应用的“舍本逐末”系统基模。
24、整机按出口标准生产、性能稳定可靠，适用消费群体为大型修配厂、4S店、集团运输公司、 轮胎 厂等大型企业。
25、轮毂采用复合六幅式铝合金轮毂,并且配备了19寸超大 轮胎 .
26、野外工作的时间也会因遭逢意外而消逝，颠簸、充满碎石的道路著实教训了租来的休旅车，短短两天内 轮胎 漏了三次气。
27、时隔20年，倍耐力将在2011年成为一级方程式赛车的高速 轮胎 供应商。老板Tronchetti将此举说成是“最棒的营销手段”。
28、其中有更多交叉转换方法，其优点是：拱形良好的适用性和条件、备用 轮胎 搭配也可参加转换。
29、今天早上的跑圈很有趣，尽管暖胎圈很麻烦，而我们对于 轮胎 的理解绝对提升了。
30、2008年,贝卡尔特在重庆双桥地区成立了第6家生产 轮胎 钢帘线制品的工厂.
31、本实用新型涉及一种 轮胎 ，特别涉及一种非机动车免充气轮胎。
32、我们可以在高速公路两旁安装隔音板并且设计出尾气少、 轮胎 噪音低的卡车，从而使交通噪音减半，但我们不愿意掏这笔钱。
33、简要介绍了 轮胎 翻新工艺，及其通用设备和技术指标。
34、 轮胎 销售量常常受到市场的制约而频繁的波动，且不同型号的轮胎所耗用的各种原材料数量有差别，管理者很难做出准确的备料计划。
35、涵盖了从发动机缸体等零部件铸造、 轮胎 制造、座椅、内饰件制造，以及汽车检修、保养等诸多方面。
36、现在，“生产者责任延伸制”涉及的废弃物处理范围已从最初的产品包装扩大到废纸、废 轮胎 、报废汽车和废电子电器产品。
37、而 轮胎 特保案对工作岗位的影响相对美国庞大的劳动力群体来说更是不值一提，对消费者的影响也是微乎其微。
38、本实用新型结构简单，克服了小轮径 轮胎 上瓦圈的困难。
39、这种 轮胎 的特性是在潮湿的路面上不打滑。真丝面料。
40、新的合金 轮胎 增加了两款车型的运动感。运动款仅仅是增加了可选“运动”包，包括后阻流板，侧裙和前保险杠包围。
41、当我看这部影片安七炫和吴建豪正在进行 轮胎 周围和摆动他们周围。
42、合肥工厂既是集团在中国的首家 轮胎 厂，更是集团在全球最高规格的轮胎厂。
43、介绍芳族聚酰胺纤维的发展史、性能及其在 轮胎 中的应用。
44、贾康锦湖 轮胎 寂寞的时候总会想起你的脸英文怎么写？
45、以上只是部分将会展出的产品.如果您有兴趣,请莅临第五届中国国际 轮胎 博览会现场与我们的参展商细谈.
46、与其他辅助设备,该工厂可以回收废 轮胎 变成再生胶板.
47、设备用途：该机主要用于将各种 轮胎 的钢口圈上的橡胶与钢丝圈分离，从而得到一个完整的钢丝圈。
48、分别在不同滑移速度、压力、温度下针对 轮胎 胎面胶块与冰面进行了摩擦试验，并对试验结果进行了模型拟合和分析。
49、甲方为乙方生产 轮胎 所需的模具设备费用最终由甲方负担。
50、主要经营产品有：进口销售葡萄酒、原木、方木、羊毛、成品钢材、旧钢轨，出口销售纺织品、汽车 轮胎 、元明粉等。
51、分别对 轮胎 与平面、轮胎与转鼓曲面相接触的垂直特性进行了建模。两者之间的关系与以往基于试验的经验公式所得结果是一致的。
52、通过与普通间苯二酚的对比试验，探讨了预分散间苯二酚在子午线 轮胎 镀铜钢丝帘布覆胶中的应用效果。
53、介绍了废 轮胎 的焚烧处理装置，即机械炉排焚烧炉、回转窑焚烧炉和流化床焚烧炉。
54、去年接到495例针对 轮胎 的投诉，包括锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。
55、多数中国问题专家指出，中美贸易规模庞大而经济互相依赖，若任由 轮胎 特保案引发为贸易战，双方均将损失惨重。
56、我们返航，因在收轮过程中 轮胎 爆破，我们幸运的是轮胎没有在轮舱里爆破，但右侧襟翼好象被破坏。
57、分析了低噪声沥青混凝土路面降低 轮胎 噪声的机理，建立低噪声沥青混凝土路面的声学模型，用亥姆霍兹共振器模型分析计算了声波的共振频率。
58、只要一听到他的 轮胎 碾过车道上的碎石路，他们就会赶紧爬到他们的床下躲起来。
59、此外,我们还提供挂车及重型汽车 轮胎 和轮辋.
60、较大的 轮胎 破口和切口可用补胎片在内侧进行修补。
61、西班牙人完成了113圈，他进行的是普利司通 轮胎 研发项目。
62、总结了目前 轮胎 硫化机的主要生产品种和技术特点。
63、公共汽车和其他车辆通过其橡胶 轮胎 与地面保持绝缘，但遇到暴风雨时它们身上可能会聚集一层静电荷。
64、这些飞艇是固特异 轮胎 橡胶公司用来做广告的.
65、目前，短纤维的应用范围已经覆盖了几乎所有的橡胶制品，包括 轮胎 、胶管、胶带、胶鞋、密封件以及坦克履带挂胶等。
66、采用中试回转窑热解装置对废 轮胎 进行了热解研究.
67、AL360型 轮胎 拆装机为中档配置机型。该机配备AL360型机械手，使用起来更为安全、省力。
68、公司属于事业部制，现设有CEO办公室、产品研发部、财务部、 轮胎 业务部、纺织业务部。
69、固化后的 轮胎 花纹清晰，无气泡和缺料现象。
70、我们建议由大陆和米其林高性能 轮胎 .
71、适应于各种斜胶 轮胎 、钢丝轮胎、橡胶条等橡胶件的切断。
72、废 轮胎 本身含有的硫和氮是热解二次污染物产生的前驱元素。
73、分别对 轮胎 与平面、轮胎与转鼓曲面相接触的垂直特性进行了建模。
74、请注意，在 轮胎 内侧胎壁上所表示的胎压值是轮胎所能够承受的最大的胎压值，而不是轮胎制造商和汽车制造商所提供的最佳的推荐值。
75、这微处理器能监控汽车 轮胎 磨损和煞车动力的情形.
76、研究湿法工艺生产的癸酸钴在全钢子午线 轮胎 钢丝带束层胶中的应用效果，并与干法工艺生产的癸酸钴进行对比。
77、结果表明， 轮胎 的侧向和纵向动反力对系统振动有重要影响，不能忽略。
78、那些人中的一个拿起一个备用 轮胎 砸在他的头上，他当时就昏了过去。
79、它们给他赎回了当掉的东西，偿付了大部分欠债，给他的自行车买了一副新 轮胎 ，还使他免于断炊之虞，给了他时间写作雄心勃勃的作品。
80、车轮本身雪在高性能的米其林 轮胎 .
81、奥巴马去年底曾批准对中国输美 轮胎 加征关税，他说自己将继续确保其他国家履行在与美国签署的贸易协定中需承担的义务。
82、合肥工厂既是集团在中国的首家 轮胎 厂，更是集团在全球最高规格的轮胎厂。他期待着双方今后能够共创更多的双赢。
83、其中包括两个汽车升降机升降机后，四柱举升机，二手车升降机，并用车间的设备，如汽车 轮胎 换用，用于轮。
84、列述了翻新 轮胎 硫化内模外轮廓的设计要求和数据的收集.
85、提出了基于脉冲数互比的 轮胎 气压异常报警模式。
86、使用固克特补胎液后， 轮胎 气压稍嫌不足时，可补充压缩空气。
87、青州市一诺 轮胎 销售中心是青州市唯一一家韩泰轮胎代理处！
88、就像一个 轮胎 ，当外胎损坏了后内胎会从破损处膨出一样，腹壁内部结构会通过薄弱的腹壁处膨出，形成一个球状的囊。
89、假定在 轮胎 滚动过程中，不发生平动，只有定轴转动，将平动速度施加在路面模型上。
90、GT快速充气系统瞬间为无内胎 轮胎 进行快速充气.
91、对我来说既要跟紧对手又要保护好 轮胎 ，非常困难，但我在第一次进站时超过了他。
92、最先进的 轮胎 充气及更换气门芯工具，获国家专利。
93、如果这种合作因为 轮胎 、鸡肉问题而偏离正轨，那就成了真正的悲剧。
94、此机采用无充气橡胶垫 轮胎 式行走车轮，驱动力由电机供给。
95、要当心不要损坏 轮胎 轮缘或内胎.
96、我已停止写作,也许售出的固特异 轮胎 .
97、画家威廉骑士使用的旧汽车 轮胎 作出通风和细切墙雕塑。
98、本文应用灰色系统方法，对桂林市 轮胎 厂供水井岩溶地下水总硬度未来变化趋势进行了预测。
99、刚出校门，一辆疾驰而来的巴士把他撞到了，他的身体被巴士的前面右边的 轮胎 压了一圈，他的血染红整圈轮胎。
100、本实用新型涉及一种自行车冰雪防滑器，属于可临时安装在弹性 轮胎 车轮上的防滑装置。
101、同时子午线 轮胎 本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能.
102、好的，如果你加上一个备用 轮胎 和千斤顶，我就按约定的价格买你的车。
103、世平牌 轮胎 快速充气装置最先进的轮胎充气及更换气门芯工具，获国家专利。
104、其中广饶县 轮胎 厂具体情况分析是本论文的重点。
105、在实验室里，Genencor员工已经成功研制出大量被称作生物异戊二烯的产品，固特业公司用这些新材料制成了样品 轮胎 并且成功地测试了它们。
106、而印度则对进口钢才实施新的关税规定，阿根庭也对从纺织品到 轮胎 制品实施进口许可制度，并在政府财政刺激议案中加入了对购买美国制品的附加条件。
107、女猫熊瑛华在北京动物园玩 轮胎 。
108、秦沈客运专线的铺架采用了先架后铺的方式，大吨位籍梁的运输是架设的关键，G3标段箱梁采用DCY450型 轮胎 式运梁车进行运输并与DF450型架桥配套架设。
109、通过对捷达轿车的道路试验，研究了汽车行驶速度、载荷及 轮胎 气压对轮速传感器脉冲数相对差值的影响。
110、中国要求美国就 轮胎 特保案启动WTO磋商。zaoj v.
111、比如,许多汽车制造商使用米其林 轮胎 就是很好的例子.
112、分析车辆实心橡胶 轮胎 稳态温度场。
113、论文还讨论了胎体帘线角、载荷等参数变化对不同工况下 轮胎 变形、应力、应变分布的影响，并分别给出了相应的关系曲线。
114、今年使用米其林 轮胎 的车队会在2007年处于不利位置吗?
115、早在2009年，国家质检总局就因韩泰、锦湖 轮胎 频出鼓包而公开批评了这两个厂家。
116、你见到反坦克炮吗?有橡皮 轮胎 和长炮筒的家伙?
117、研究再生IIR在全钢载重子午线 轮胎 气密层中的应用效果.
118、有个人在开车去上山去一个山地湖的时候开始下雪了，于是他下车去装 轮胎 防滑链。
119、研究防老剂HD40在斜交 轮胎 胎体帘布胶中的应用。
120、?世界纪录并非总是关于谁能举起最多的拖拉机 轮胎 ，或者一个家伙能够在自己脸上夹多少晒衣夹，有时这些纪录可能是十分性感的。
车换新轮胎后注意事项
1.自行车的选购常识
专家提醒消费者在选购自行车产品时应注意：
1、自行车各紧固件应紧固，不得松动；
2、转动部件应运转灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置要清晰，中间不得有空档；
4、链条应松紧适宜，反复摇动曲柄链轮，链条不得有跳链和脱落现象；
5、车闸及刹车系统应可靠，双手同时刹车，并前后推拉自行车，车轮不应转动，松开手柄，刹车系统应能迅速复位；多次试验后，刹车系统的零件不得有损坏和失效；
6、零部件应清洁，无污渍、锈蚀；商标贴花应完整、清晰；油漆件外观不得有漏漆、皱皮；电镀件不得出现起泡、露底、剥离、花斑现象；塑料件无明显的毛刺、飞边、划伤和凹陷等情况。
7、从纵向看，前后轮应在同一直线上，各对称件应相对其对称中心线（面）左右对称。
其他：/
2.如何挑选自行车
春季郊游，不少人都喜欢骑自行车去，既锻炼了身体，又可将路边的野景野趣一览无遗。
但在选择自行车时要特别注意。 到郊区骑自行车旅行，最好选择带后支架的山地车，因为它可适应不同地形和路面的情况，也可携带随身用品及野营装备（如帐篷睡袋、食品等）。
山地车一般都配有装水壶支架的螺丝，这种支架和水壶在自行车专卖店都可买到。 在骑行前要把自行车转动部分、制动部分的螺丝及间隙检查一遍，并上好润滑油。
根据自己的身高和习惯调整车把、车座的高度和前后距离。车座的高度以骑行者的腋下放在车座中间，手指摸到轮盘的轴心为准；车把的高度在车座高度上下5cm之间就可以了；车把与车座的距离以长时间骑行胳膊不用支撑身体的重量为准，以免长途骑行时上肢疲劳。
还有，不要忘记带上打气筒和修车的小工具以及补胎的胶水、一小段旧胎等。为了保证安全和减少眼睛的疲劳，最好选一副骑行眼镜，有条件的还可以配一副骑行手套。
3.旅行常识中如何选择自行车
由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。
自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。
特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可靠，性能良好。
出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。
在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。
4.如何选购自行车呢
选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。
将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。一、车架：1。
车架是什么？ 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。
比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。2。
怎样才能算是好车架？ 轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。
这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。
别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。
3。车架是由哪些材料组成的？ 最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。
最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。 以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。
二、零件组成1。什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
2。怎样才是最好的自行车零件？ 简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。
因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。
所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。
不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术1。
组装技术 好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。
2。自行车的舒适功能 A。
变速器？ 很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0。4马力。
变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。B。
变速器有什么好处？ 一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。 比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。
在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。
变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。 比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。
还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。
C。以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。
D。骑行时不知道现在在第几变速段？ 现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。
此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。 E。
内变速和外变速 在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。 简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。
外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。
这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。 但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。
F。为什么内变速车现在还未普及？ 国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。
当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。
G。刹车很重要的零件 刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。
在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平。
汽车空调制冷系统杂谈
更换轮胎时我们首先应该选择合适的轮胎，其次还要注意安装的方向和气门嘴等一些小细节，在新轮胎安装后，不要过急的刹车。具体注意事项，请参考下面具体介绍。
选择合适的轮胎 ，轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。
气门嘴也要更换 ，这是因为，当你更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。
安装方向和充气 ，如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。
新的轮胎最好安装在车辆的后轴 ，如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，会减少后轮的'排水能力，从而增加了雨天行驶的风险，所以如果只安装两个新轮胎，应按在后轮上。
更换新胎后不要过急刹车 ，因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果，最好在新胎更换后的150km内不要过急刹车。
卸胎时对角线的方式卸掉螺丝 ，卸螺丝时一点点松，且用对角线的方式逐个卸掉螺丝，大致是1、3、4、2的方式卸。螺丝卸掉之后最好放好，省得在手忙脚乱的情况下找不到。
注意事项
注意要清洁轮辋。
润滑时不要使用汽油、机油、煤油。
不要忘记检查气门芯、气门嘴基座、轮辋凸缘。
不要忘记安装气门帽
换胎时要到安全的地方。
注意挂P挡，关闭发动机，到平整的路面上。
注意在车辆后方放置三角警示牌，大概汽车后方50米。
我新买的轮胎，竟然没有彩色线条！我是被坑了么？
随着造车技术的不断创新，人们对车辆舒适度的要求也越来越高，而空调系统就是决定车辆舒适度的一个重要环节。顾名思义，空调就是空气温度调节设备。在了解汽车空调制冷系统之前，我们先来了解一下工作原理。
一、认识汽车空调制冷系统
1、汽车空调制冷系统工作原理
我们在初中物理课上学过，水汽释放热量后液化，液态水吸收热量后蒸发汽化。根据这个原理，人类发明了空调。实验证明，利用氟利昂完成热量转换最为有效。但是现在家用空调都采用无氟制冷了，为什么绝大多数车型还是需要添加氟利昂？这主要和制冷效果和成本有关。汽车空调使用的压缩机体积小，而且需要占用部分发动机的动力，工作效率十分有限，想达到瞬间制冷的效果还得使用氟利昂。
2、空调四大部件
汽车空调系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器四个主要部件组成，中间由管路连接。
（1）压缩机是空调系统中的“心脏”，他在蒸发箱和冷凝器之间，负责吸入低压的制冷剂气体，压缩后输送到冷凝器。这期间压缩机起着两大作用，一是压缩气体，二是为制冷剂循环提供动力。常见的压缩机有往复式和旋转式，虽然工作方式不同，但是作用是一样的。
随着技术的革新，现在很多车辆都采用自动变频空调，自动检测并保持车内温度，与之相应的就是可变量压缩机。
（2）冷凝器是一个冷热交换的装置，它将空调管路中制冷剂的热量迅速散发到空气中，将制冷剂转化为液态。为了便于散热，冷凝器一般都装在汽车散热器的前端，与散热器共享风扇。根据冷却使用的介质不同，冷凝器有蒸发式、风冷式、水冷式、混合式等。
（3）膨胀阀在蒸发器前面，又叫调节阀或者节流阀，它会把高压液态制冷剂转化为低压气态制冷剂，是保证制冷剂进入蒸发箱后能够更高效工作的部件，它起到节流降压的作用。
（4）蒸发器也是一个冷热交换的装置，和冷凝器性质一样。只不过冷凝器的作用是散热，而蒸发器的作用是吸热。
3、空调四大部件如何工作
压缩机将气态的制冷剂（比如氟利昂）压缩，制冷剂温度和压力随之升高，到达冷凝器迅速散热转化成液态，液态的制冷剂经过空调管路进入膨胀阀，迅速气化变成气态低温的状态，最后进入蒸发器吸收热量，蒸发器变冷，经过蒸发器表面的空气也就变冷了，风机把变冷的空气吹到车内最终完成制冷。
二、常见的故障与解决方法
空调制冷系统故障的原因有很多种，第一步建议先拆除空调滤清器，检查出风口的温度，空调出风口的正常温度应该在7至9摄氏度左右。虽然把手放在空调出风口可以感受到空调制冷效果，但我们建议使用温度测试仪，很多家用万用表也带有温度测试功能。大面积的玻璃、被晒得发烫的中控台会使车辆驾驶舱的温度轻松超过40摄氏度，而且车辆整体也在不断地散热。只有出风口的温度低于设置温度，才能在最短时间内中和车内温度，达到制冷效果。下面就分享一下空调系统检修经验。
1、查看空调系统管路、冷凝器以及滤清器是否被杂物堵塞。
（1）空调系统用久了，管道可能会被灰尘堵住，而且灰尘中夹杂着大量细菌会损害健康。
（2）冷凝器分为上、下两个部分，温差达到20到25摄氏度才能正常工作，冷凝器堵塞也会不制冷。
（3）空调滤清器未及时更换，更换劣质的滤清器或者滤清器方向安装错误，都会造成空调制冷效果下降。
2、查找漏点。一旦空调不制冷了，大部分人都会先想到是否缺制冷剂（氟利昂），缺氟可能是空调系统中有漏点。如果漏点小，可以使用空调堵漏剂解决，这种方式比较经济，不用放出氟利昂；如果漏点比较大就需要维修或更换损坏的部分。
3、查看是否添加过量制冷剂。制冷剂添加量超出标准值，空调系统内部压力太大，压缩机就会开启自我保护功能而停止工作，也就不制冷了。
4、查看干燥罐是否达到饱和状态，如果达到饱和要及时更换。干燥罐的作用是吸收制冷剂中的水分，避免水分进入管道影响制冷效果。
5、检查散热风扇转速是否正常。散热风扇有低速、高速两个档，虽然风扇一直在转，如果高速挡没有正常运转，一旦空调压缩机压力过大就会启动自我保护功能，从而停止工作。
6、检查蒸发箱。蒸发箱内部堵塞或者蒸发箱表面很脏，制冷效果也会变差。蒸发箱在仪表台内部，检查的时候可以用内窥镜。如果维修更换蒸发箱的话，就要拆除仪表台了，工作量是非常大的，下图是福特福睿斯更换蒸发箱。
三、维护与保养
1、定期更换冷冻油。空调压缩机就如同汽车发动机，也需要冷冻油润滑，冷冻油时间长了会产生杂质影响工作，建议4年一换。空调系统保养时，更换冷冻油这一个步骤很容易被忽视，所以很多老车都不得不因此更换压缩机。压缩机价格很高，而且拆装起来很麻烦，这时冷冻油和氟利昂也不得不同步更换了。
2、添加制冷剂（氟利昂）。加注制冷剂的标准操作流程是通过低压管加注，但在实际操作中，也可以从高压管加注。制冷剂瓶口朝下加的是液态，瓶口朝上加的是气态，在加注时一定要分清制冷剂的气态和液态。更换制冷剂时要抽干空调内部的水分，时间要保证十到十五分钟。
3、更换气门芯。空调高、低压管上的气门芯更换也是广大车主朋友容易忽视的问题。在更换冷冻油的时候，我们都会更换气门芯，这是专用气嘴，空调管路的气门芯和轮胎气门芯的工作原理是一样的，里面也是橡胶结构，时间长了也会老化。
需要注意的是，空调系统内部压力非常大，更换高低压管路气门芯的时候，需要先泄出内部压力，氟利昂也就随时放走了。所以气门芯本身价格并不高，如果损坏需要单独更换，那么冷冻油和氟利昂的费用也得算上。
4、空调制冷系统的维护保养中，出现频率最高的就是氟利昂费用，但是氟利昂本身没有保质期，是不需要更换的，这到底是为什么呢？
这是因为在维修空调系统的时候，只要是拆装循环管路中的部件，就会使真空环境消失，管路中的氟利昂和冷冻油也就失效了。而且冷冻油和氟利昂是混在一起的，更换冷冻油的时候，氟利昂也会消失在空气中，所以这两部分的费用在空调系统维修中从不缺席。
大家在进行空调系统维修的时候，不要心疼多出的那部分氟利昂和冷冻油的费用。而且现在很多品牌都有复合产品，使我们在更换时更加方便，最常用的是三种：单纯氟利昂、氟利昂冷冻液2合1、氟利昂冷冻液检查液3合1。单纯的氟利昂费用较低；2合1的优势在于能够同时更换氟利昂和冷冻液；在2合1的基础上，3合1还能迅速查出空调系统的漏点。大家可以根据使用需求选择适合的产品。
5、空调系统中最常用的耗材是空调滤清器，建议每一万公里或者半年更换一次，一般是夏季和冬季到来之前。如果行驶里程多，行驶环境差，要增加更换频率。
大部分车型的空调滤清器在副驾驶手套箱附近，有些车型的空调外循环进风口在前风挡玻璃雨篦子下边，这些相对比较容易更换。也有很多车型的位置比较奇葩，比如福特福克斯要拆除油门踏板才能取下空调滤清器。
还有些车型有多个空调滤清器，比如奥迪Q5就有两个，不知道的话每次只更换一个也会造成。当然，最无语的还是部分法系车，空调滤清器在发动机舱防火盖板的后边，没有说明书的话连维修技师都找不到。
有些车主不想多花钱，就会选择很便宜的产品。但是空调滤清器不仅要过滤外部空气中的杂质，还要过滤空调系统中的细菌，用劣质的产品可能会导致呼吸道疾病。还有些劣质的空调滤清器透气性能极差，直接阻挡了冷风。我们就遇到过检查不出空调问题的车主，最后发现是新更换的劣质空调滤芯阻挡了风道中的冷气。四轮侠提醒大家，正规厂家的汽车配件一分钱一分货，没有性价比一说，不要图便宜更换了劣质产品。
因为空调系统在车辆内部比较深的位置，拆装起来非常不便，所以维修保养空调系统的费用，配件仅仅占一小半儿甚至是三分之一，工时费会占到大部分。说到这里，大家也就明白了为什么空调系统维修起来相关费用高。由于大家对空调系统的维修保养不了解，也就不愿意花费高昂的费用保养维护。而且保养起来拆装不便，很多维修技师也不会主动建议做，这些都是空调系统越用越差的原因。一般情况下，没有受到外部的损伤，空调系统中大部分部件的损坏几率并不大，往往都是带病上路导致小病变大病。所以做好空调系统的日常维护是非常重要的。
四、空调保养小知识
1、选择使用正规厂家生产的空调滤清器。
2、空调滤清器不要装反，装反后堵塞风口。
3、两年做一次空调系统全面的清洗。
4、带橡胶气门芯的空调，记得在保养时更换橡胶气门芯。
5、冬季吹前风挡模式的时候，为了瞬间清除玻璃雾气，是启动空调的，雾气消失后应立即切换回正常的制热方向，避免油耗增加。
6、经常清理爱车上的树叶和昆虫尸体等杂物，防止掉进空调进风口后影响进气效果。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
给空调加雪种的操作方法
前不久我在视频直播的过程中，遇到一位车友的提问。他的问题是：轮胎上的那些彩色的标记，都分别是啥意思。那些个标记车主自己如何观察？不同颜色是否代表轮胎不同的档次或者级别？
于是我在直播当中简单扼要的回答了一下这位车友的提问。事实上我回想起来，类似这样的问题我还真是没少遇见。毕竟轮胎相对于车主来说不算便宜的东西，花了钱买了货，总归想要了解透彻，希望自己买来的东西“明明白白”。那我今天就认真解说这个话题吧！
轮胎表面的“彩色线”
真的是“新旧轮胎指示线”？
首先说说轮胎的胎面上的几条“彩色线”：我曾翻阅到不少文章，里面说轮胎表面的几圈彩色的线，是“新轮胎标致线”，代表轮胎是新出厂的。根据那些文章里描述的内容称：新的轮胎用油漆画上彩色线，那用户装到车上使用一段时间后，彩色线就磨没了。
这样一来呢，就能区别新旧轮胎了，因为只要轮胎上看不到彩色线段的肯定就是老胎……类似这种说法还真的不少，那这说法究竟对不对呢？——甚至还有人说“新轮胎上有毛，旧的轮胎没毛”，诸如此类的说法又对不对呢？我们从“彩色线”开始。
其实“彩色线”不是给
消费者看的！而是给厂家看的
事实上这轮胎上的彩色线，和轮胎的新旧，你说有关系吧，它确实是有！你说没关系吧，也没错！——这话怎么解释呢？很简单，因为这轮胎装上车下地滚动一阵子之后，彩色线确实是会被磨掉然后就看不见了。
但是，这彩色的线原本存在的意义却完全不是这样！因为这个线压根就不是给我们消费者看的！而是给轮胎工厂里的工作人员看的！我们知道一个轮胎厂里会同时有很多流水线开工，会同时生产很多不同型号和规格的轮胎。
“彩色线”是轮胎的“身份证”
认知误区等同于“胎毛”
如果要让工作人员精准的区分眼前的轮胎的型号和规格，他是不是需要认真观察轮胎的侧面的那些文字？这当然会非常的不方便！因此轮胎上的彩色线就用来派这用场！工作人员一眼看到彩色线，根据颜色和排列就能瞬间辨别眼前轮胎的准确身份。
可以说这彩线几乎就是轮胎的“快捷身份证”。因此它存在不存在，有没有，和我们普通消费者真的没啥关系。——因为不同的厂家这样的“身份证”的形式不同。很多厂家喜欢用“彩线”，部分厂家习惯用“白色粗细线”，某些韩系厂家则直接使用“字母缩写的代号”（连线都没了）……
这就和以前很多人神之迷恋的“胎毛”一样，总觉得有胎毛的轮胎才是新轮胎。现在大家都知道了，所谓胎毛是轮胎制造过程中，模具上的细小排气孔留下的痕迹而已。不少厂家为了美观，甚至还会人工割掉胎毛。人家还觉得胎毛很丑呢！就我们对这玩意儿趋之若鹜……
轮胎的“黄点和红点”
都不是给消费者看的。
轮胎上除了这神秘的彩色线之外，我们还能看到的彩色元素，我想应该就是“一个红点+一个黄点”了。这我在上个月的文章里有专门提到。红点表示的意思是：一条轮胎圆周上刚度最大的位置，也就是我们俗称的“轮胎最硬点”。这个标记也是给厂家的技术人员看的，对于我们消费者而言没任何意义。
当然很多文章里会错误的将红点描述成是“轮胎的最重点”。轮胎上的黄点代表着一条轮胎的“最轻点”，这个我想大多数文章都没写错。我们知道在轮胎安装的时候这个黄点最好对准气门芯位置，所以这个点是给轮胎店的技师看的，也不是给我们消费者看的。
轮胎“黄点”越来越少
是因为技术进步了
事实上随着工业精度的不断提升，如今的轮胎在制作中，橡胶物料在不同部位的均匀度、尺寸的一致性都比以往好很多很多。整个轮胎的重量分布非常非常均匀。因此如今某些轮胎的侧面压根就没有“黄点”！比如我们熟悉的德国马牌轮胎的部分型号就是如此。
马牌今年推出的新品TC6就和它的“哥哥”UC6一样，胎侧无黄点。这就是典型的技术的进步。TC6作为德国马牌今年的新品，它强调极快速的排水能力，强调雨天安全。而且和UC6一样追求极致静音。当然TC6最难能可贵的是它特别根据中国路况对胎体结构做了加厚和强化。当然在生产中高精度模具的运用让它橡胶均匀度极高，因此无需黄点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先将空调打开，选择制冷模式。然后打开空调内机面板，取下过滤网。打开三角阀，将连接管与雪型相接，需留意雪种的启动压力。加完雪种后，拧上螺母，盖好盖子。空调添加雪种的步骤：1、打开空调，选择制冷模式。让空调外机处于正常工作状态，然后打开室内机面板，取下过滤网，如果发现蒸发器上结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足导致的，这时我们就需要添加雪种。2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽，将连接管与所需要添加雪型连接，然后将制冷剂钢管与充氟软管连接。将软管中的空气排出，以便于添加雪种。3、需留意雪种的启动压力约为4.5～5.5MPa。添加完成后拧上螺母，盖好盖子。避免空调外机松动。4、如若所购买的空调需要扭动内六角螺钉，才可以添加雪中的话。需要将添加雪种连接管连接外机，然后大管六角螺钉需要拧动到直到能够添加雪种为止，小管不动，添加连接管应扭转回到初始位置，拆卸，加雪种。完成加雪种后将内六角螺钉拧回原位即可。