车辆失火应急处置_车辆火灾事故处理应急预案

1.机动车辆应急预案

2.列车发生火灾爆炸时如何应急处理

3.车辆应急预案

4.出现车辆事故应急处置措施有哪些

我认为出现事故的主要原因可能是因为刹车的问题，线路及相关部门已经在针对这起展开了调查，将会在不久之后公布具体的故事原因，车辆起火的时候想要应急处理，首先我们就应该保护好自身的安全，而且应该在第一时间及时报警寻求其他人的帮助。

机动车辆应急预案

紧急车辆发动机停止紧急处理？答案仅供参考。当行驶中发动机突然熄火后，不能重新启动时，应该取以下步骤进行紧急处理：1.打开右转向灯，将车慢慢滑到路边停车检查。2.先检查供油情况，后检查回路情况，并检查接合机构部分（即皮带传动发动机行走过程中皮带断裂引起的阀门、阀座或活塞损坏故障），发现故障并解决。

列车发生火灾爆炸时如何应急处理

机动车辆应急预案

　 1.总则

　1.1目的

　为确保国家财产和人员安全，完善应急管理机制，确保襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部（以下简称区局（营销部））机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，特制定《襄阳区烟草专卖局、湖北省烟草公司襄樊市公司襄阳营销部机动车辆事故（）应急预案》（以下简称预案）。

　1.2工作原则

　⑴ 以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

　⑵ 统一领导，分级负责。在当地党委、和区局（营销部）应急领导小组的领导下，按照在处置机动车辆事故（）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。

　⑶ 安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。

　1.3编制依据

　本预案根据国家各类相关法律、法规和《襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部突发公共应急预案》及襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部机动车辆相关管理规定编制。

　1.4适用范围

　本预案适用于全区烟草商业系统发生的造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（）。

　 2.组织机构及职责

　2.1组织机构

　成立襄阳区局（营销部）机动车辆（事故）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：

　组? 长：区局（营销部）分管机关副局长（副经理）

　副组长：综合办车队负责人

　成? 员：区局（营销部）所有机动车驾驶员

　2.2机动车辆（事故）应急小组职责

　⑴ 负责编制、修订机动车辆（事故）应急预案。

　⑵ 负责机动车辆（事故）的应急处置工作。

　⑶ 负责机动车辆（事故）调查、上报和查处工作；协助有关部门对突发事故（）的调查、取证。

　⑷ 以预防为主，完善机动车辆（事故）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。

　⑸ 积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序。

　⑹ 组织对所有机动车驾驶员进行突发（事故）应急处置知识的培训和演练。

　 3. 有关应急预案

　3.1车辆起火应急预案

　⑴ 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。

　⑵ 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。

　⑶ 若发生机动车辆纵火，纵火者仍在现场的`，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。

　⑷ 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向区局（营销部）应急领导小组报告，并通知保险公司，核实损失；

　⑸ 机动车辆应急领导小组配合地方有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

　3.2车辆故障应急预案

　⑴ 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。

　⑵ 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。

　⑶ 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。

　⑷ 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。

　⑸ 送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。

　3.3车辆交通事故应急预案

　⑴ 发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得****。

　⑵ 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。

　⑶ 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合有关部门积极取应急处置，同时及时报告区局（营销部）应急领导小组。

　⑷ 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。

　3.4车辆盗抢应急预案

　⑴ 发生机动车辆盗抢，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆应急领导小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。

　⑵ 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地，同时向区局（营销部）应急领导小组报告；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员出入事发地。

　⑶ 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。

　⑷ 机动车辆应急领导小组配合有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

　3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案

　⑴ 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向有关部门及机动车辆应急领导小组报告。

　⑵ 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。

　⑶ 机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，可通过区局（营销部）应急领导小组，请求地方支援。

　⑷ 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

　 4. 应急处置

　机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（）的，当事人除按一般事故（）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向区局（营销部）应急领导小组报告。

　 5. 善后处置

　机动车辆事故（）应急处置结束后，机动车辆（事故）应急小组应迅速清理现场，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，并按区局（营销部）应急领导小组的要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。

　 6. 保障措施

　6.1通讯保障

　机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。

　6.2物资保障?

　所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。

　 7. 宣传、培训和演习

　7.1宣传教育

　每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。

　7.2培训与演习

　每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演习，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。

　 8. 附则

　8.1预案更新

　根据预案实施与演习情况，及时对预案进行修订，保证其有效性、可操作性。

　8.2奖励与责任

　对在应急救援行动中表现突出、消除了重大险情的个人提出奖励建议；对相关责任人的责任追究，按照国家和行业有关规定提出处理意见。

　8.3制定与解释

　本预案由襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部制定并负责解释。

　8.4实施时间

　本预案经襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部审核批准后实施。

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车辆应急预案

1旅客列车发生火情、火灾、爆炸应急处置预案1.1 停车遵循的原则火势严重时，应立即使用紧急制动阀（在时间允许的情况下，列车长应指挥运转车长与机车司机联络停车），停车时避开桥涵、隧道、坡道等易引发、扩大火灾的场所或地带，尽可能停留在地势开阔，方便救援的地点。1.2 疏散旅客的原则1.2.1 疏散旅客应本着快速、安全、有序的原则。1.2.2 列车超员或其它车厢无足够空间疏散时，应立即停车，然后打开车门向地面进行疏散。1.3 扑救火灾遵循的原则1.3.1火势严重时应本着“安全第一”的原则，在保证旅客和列车员自身安全的情况下，予以扑救。1.3.2 空调车和电源线路起火，在扑救前必须先切断电源。1.3.3 衣物、棉絮起火，应就地取材灭火。1.3.4 餐车炉灶、烟筒根起火，应用石棉被铺盖，严重时使用灭火器，严禁用水扑救。1.3.5 电气化区段严禁攀登车顶灭火。1.4 车辆分离遵循的原则1.4.1 车辆分离操作由车辆乘务员和运转车长（无运转车长时，由检车员代替）负责，列车长负责协助指挥。1.4.2 进行车辆分离时，车辆乘务员必须准确判断车厢分离部位，注意风向引起的火势转移。1.4.3 把起火车厢运行方向后面连接的车厢先行与列车分离，列车运行一段距离后再把起火车厢与列车分离。1.5 应急处置1.5.1 判明情况。当列车发生火情、火灾、爆炸时，本车列车员应根据起火材质、起火部位及火势判明起火性质，着火情况，针对不同性质、不同程度取不同方法妥善处理。1.5.2 初起火情处置预案1.5.2.1 立即灭火。a、衣物、棉絮等物质起火，能够立即扑灭的，就地取材或使用就近的灭火器，在火情没有扩大前及时予以扑灭。b、石油产品、油漆、有机溶剂起火，使用灭火器灭火。c、列车运行中发生电器设备冒烟起火，立即关闭电源开关或断开保险。d、餐车后厨发生火情，立即切断电源，使用石棉被覆盖火源或使用灭火器扑救，如厨房靠车体一侧边门处于开启状态，要立即关闭，避免火借风势，封闭靠近前台一侧的后厨门，防止冒烟串到餐厅。1.5.2.2 控制火源。火情扑灭后立即控制火源，防止易燃物扩散。1.5.2.3 传递报警。果断取措施后，本车列车员立即通知邻车，严禁喧哗、跑动，防止引起旅客恐慌，由邻车列车员报告列车长、车辆乘务员和乘警前来处理。1.5.2.4 及时反馈。a、列车长赶到现场核实，立即按照信息直报要求向段生产调度室报告，得到调度指示后，迅速向路局相关部门报告。报告内容：我是××次列车长×××，×时×分，列车运行至××线（区间），××（车种）×××（车体号）×（车厢号）×××（部位）起火（或发生火情），详情续报。b、火情得到控制后，在场人员要注意观察冒烟起火部位，向列车长、车辆乘务人员详细介绍发生的时间和扑救的过程及有关情况。火情扑灭后，列车长、乘警长、检车长要对起火部位进行全面检查，确认火已完全熄灭后，保护现场，调查取证（列车长、乘警要集不少于两份的现场旅客证言），由列车长向段调度室汇报详细情况，形成概况后按信息直报制度向路局相关部门报告。1.5.3 列车火灾、爆炸处置预案1.5.3.1立即停车。a、列车在运行中发生火灾时，使用灭火器仍无法将火扑灭，严重威胁行车和旅客人身安全时，列车员应就近使用紧急制动阀，将列车停在安全地带（避开桥梁、隧道）。b、本车列车员通过手势或语言将起火信息逐车传递给列车长、乘警、车辆乘务员。1.5.3.2疏散旅客。a、列车发生火灾时，起火车厢的列车员应迅速组织本车厢旅客向邻近未失火车厢或安全地带疏散，如车厢内浓烟弥漫时，要指导被困旅客使用湿手巾、衣物捂住口鼻，取低姿行走的方式疏散到安全车厢。b、列车停车后立即打开运行方向无线路一侧车厢车门，必要时打开车窗（空调车使用安全锤或其它坚硬物品将车窗玻璃击碎）疏散旅客，对重点旅客要重点协助，如火势猛烈动员旅客放弃携带物品。严禁向线路中间疏散旅客，以免邻线来往列车撞（轧）伤旅客。c、做好警戒工作，防止发生旅客跳车、趁火打劫等意外发生。d、列车长组织做好广播宣传及口头宣传，稳定旅客情绪。如广播线路中断，则由列车值班员负责各车厢之间的通信联络。在疏散旅客的同时，由车辆乘务员切断着火车厢电源后再行扑救，在电源未切断前任何人不得用水灭火，列车长、乘警要立即指挥其他工作人员进行扑救，并通知各车厢列车员封锁车厢，严禁旅客下车、跳车、串车厢，防止其它意外事故发生。1.5.3.3迅速扑救。快速将灭火器材传递到起火车厢，实施扑救时可以动用一切可以利用的人力、物资、器械。1.5.3.4切断火源。a、列车火势较大，不能扑灭时，在列车停车后，由车辆、机车乘务员和运转车长（检车员代运转车长）负责，迅速将起火车辆与列车分离，切断火源，防止火势蔓延。b、发电车列车员坚守岗位，防止破坏，落实安全措施。c、电气化区段，在电源未切断前任何人不得用水灭火，着火车辆分离后，立即通过段生产调度室和相关路局调度通知电力调度（供电中心）将接触网停电，以便灭火。1.5.3.5设置防护。按照车辆分离的原则，在车辆分离后，运转车长（检车员代运转车长）和机车乘务员迅速设置防护，当火势危及邻线通过列车安全时，应使其停车，检车列车员对区间停留的车辆取防溜止轮措施。特殊情况可动员旅客进行手推调车，但要尽全力保证旅客安全。1.5.3.6 报告救援。a、列车长接到火警后，迅速赶到起火车厢，确认情况后，立即按照信息直报制度向段生产调度室和路局相关部门报告。报告内容：我是×××次列车长×××，×时×分，列车运行至×××线×××（区间），××（车种）×××××（车体号）××（车厢号）××（部位）发生火灾（或爆炸），详情续报。b、列车长得到路局客调准许后，及时用对讲机、手机等通讯工具分别向邻近车站、所在地铁路局调度报告，详细了解列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、原因、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客、是否有外宾、首长乘车、行包、邮件、煤、水、餐料等情况，向当地请求人力、物力和医疗等方面的帮助。c、段调度室接到报告后，迅速了解详细情况，按照信息直报制度向路局相关部门报告。报告内容：我是×××次列车长×××，×时×分，列车运行至×××线×××站至××站区间××千米××米处，组中机后×××辆×××车由于××原因，引发火灾，车上旅客共计××人，其中重点旅客××人，外宾、首长××人，目前人员和财产损失情况，餐料、煤、水情况，已与××站取得联系。1.5.3.7抢救伤员。救护人员接到火警后，迅速赶到起火车厢，疏散和抢救伤员，首先从起火车厢开始，其次是火势蔓延方向的相邻一节车厢，而后是另一相邻车厢。列车应急救护员对伤员进行救护，同时请求当地医疗部门救治。1.5.3.8保护现场。要注意维护秩序，防止混乱，保护好火灾现场。1.5.3.9协助查访。a、列车长及乘务人员应积极协助公安机关了解情况，提供线索，帮助调查。b、乘警应及时了解火灾事故情况，调查取证。c、列车长组织列车员清点火灾车厢旅客人数，恢复原始座号，进行登记；询问旅客查明火灾原因，协助乘警调查，找出火灾肇事者或说明情况；统计伤亡人数；调查旅客损失的物品，登记造册；餐车做好旅客的餐饮供应工作。d、恢复运行后，列车长将列车受损情况，及时向有关部门进行反馈，拍发电报、编制记录。

出现车辆事故应急处置措施有哪些

车辆应急预案范文

　在学习、工作乃至生活中，保不准会发生突发，为了避免造成更严重的后果，往往需要预先进行应急预案编制工作。那么问题来了，应急预案应该怎么写？下面是我收集整理的车辆应急预案范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车辆应急预案1

　1、适用范围

　凡发生的由于人为过失或自然灾害造成的以下重特大道路交通事故、工伤死亡事故、火灾事故的，适用于本预案。

　（1）一次死亡3人以上，或伤亡10人及以上，或直接损失50万元以上的道路交通事故；

　（2）一次死亡1人以上或重伤2人以上的工伤事故；

　（3）一次直接损失30万元以上，或重伤（死亡）3人以上的火灾事故；

　（4）其它社会影响较大，造成严重后果的重特大车辆安全事故。

　2、事故报告制度

　（1）事故发生后，事故发生单位及当事人除了拨打110、119、120电话外，必须立即将事故发生地、人员伤亡和财产损失等初步情况电话报告车辆安全管理部门（车辆安全管理员）。车辆安全管理部门（车辆安全管理员）接到事故报告后，立即向领导小组汇报。道路交通事故按《车辆事故统计和报告制度》的规定上报相关部门。

　（2）事故发生单位应在事故发生后2小时内将事故简要情况书面上报车辆安全管理部门（车辆安全管理员），事故书面报告的主要内容有：

　A、事故发生的时间、地点、车辆号码和驾驶员姓名或操作人员姓名等；

　B、事故发生的简要经过，伤亡人数和初步估计的直接经济损失情况；

　C、事故发生的初步原因；

　D、事故发生后取的措施及事故控制情况；

　E、事故报告单位及联系电话。

　（3）事故现场情况发生变化，伤亡人员数量发生变化时，事故发生单位应及时补报。

　3、现场处置制度

　（1）发生道路交通事故驾驶员现场处置方法：

　A、立即停车。凡发生道路交通事故，都要立即停车。

　B、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。

　C、现场保护。保护现场的主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物。

　D、保护方法。寻找现场周围石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等便利器材，取措施，积极施救。因抢救伤员需要搬动现场物品的，应如实记录并标明位置。设置保护圈，阻止劝导无关人员和车辆进入或绕道通行。

　E、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后向本企业领导或有关部门报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。

　（2）车辆安全管理部门（车辆安全管理员）在接到发生重特大事故报告后，应及时报告公司领导并立即组织人员和相应的救助设备和工具赶赴现场，并保护好现场，协调配合有关部门做好事故现场的处置和善后及后勤保障工作。

　（3）要想方设法抢救伤员，积极取措施，及时控制危险源，防止事故的进一步扩大和伤亡人员的增加，努力把事故损失降到最低限度。

　4、事故处理制度

　（1）重特大事故发生后，公司成立事故调查小组，负责对事故的调查并提交事故情况调查报告和提出处理意见，报总经理室。

　（2）重特大车辆安全事故经过调查核实后，除国家公安、劳动、消防等部门按法律法规已结案处理外，公司对事故发生单位责任人和直接责任人视事故损失、责任，按有关规定作出相应处理。

　（3）重特大事故发生后隐瞒不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场的，对有关单位负责人和直接责任人给予处分，构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。

　本预案未尽事宜，按照有关法律法规和规章制度执行。

车辆应急预案2

　为规范交通安全事故应急救援程序，明确救援内容提高有效控制和处置事故的综合能力，迅速将事故对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度，保护人民群众的生命财产安全，依据国家有关法律、法规及区安全监局、交通局、交警支队、运管所等上级部门有关文件规定，结合本公司交通安全工作的实际，制定本车辆自燃应急预案：

　一、组织领导：

　公司成立车辆自燃应急救援领导小组

　组长：

　副组长：

　技安科长成员：行政经理调度管理员管理员修理员

　各车车长和副车长，事故单位若干人

　如果各组长因故不能履行职责时，由副组长及成员顺序接替并履行其职责。（下同）各组人员若有变动，新补到岗人员履行相应职责。办公地点：

　二、应急救援原则：

　1、坚持“以人为本，先人后物”。

　2、坚持统一指挥、统一领导、实行“分工负责”。

　3、坚持综合协调，做到“职能明确”。

　三、救援措施：

　（一）、救援程序：

　1、先疏散再灭火。若见车辆起火，司机应立即靠边停车，因为车在行驶中的火势蔓延速度，是停车后的数倍。司机应迅速打开车门，组织人员疏散，再考虑灭火。

　2、切忌集体挤车门。遇小火苗封住车门，可用衣物蒙住头冲下车。若车门被烧坏无法打开，切忌集体挤向车门，应立即用逃生锤砸开玻璃窗自救。

　3、车外砸窗最有效。若身上起火，要尽快脱下衣物或就地打滚。若见他人衣物起火，可脱下自身衣物将火捂灭。

　4、向当地公安消防部门报案，立即拨打当地医疗急救电话，请求救援或设法将伤者送往最近的医院抢救；

　5、向公司应急救援领导小组报告。

　（二）、自燃事故引发的原因及预防：

　1、夏季持续高温天气，30℃以上的最高气温较多。持续高温天气为汽车发生自燃创造了客观条件。需要特别注意防范车辆自燃事故。据有关专家介绍，汽车自燃90%以上是电路问题引起的。一些汽车由于线路老化，电线外包胶皮老化导致内芯外露，容易产生火星引发自燃。另外，去不正规的服务站接受服务，或私自改装、加装车辆附加设备，安装过程中接线、接插头不够专业，很容易造成电路使用中短路，从而埋下安全隐患；油管老化开裂导致车辆燃油泄露，在行车过程中遇高温也容易引起自燃事故；在夏季行车过程中，三元催化器一般温度会升到300℃～400℃甚至更高，并可能将整个装置烧红，这时车底如有干草等易燃物，或车底盘有封塑，也容易引起车辆自燃。

　专家提醒说，夏季预防车辆自燃，广大司机应尽量避免改动电路，如需改动一定要去正规维修服务点；要定期对油路进行常规检测，发现漏油及时维修；停车时，要注意车底是否有易燃物；不要将打火机等易燃物品放在车内；长途行驶2～3小时后，应歇车半小时左右，打开机器盖让车原地散热；随车一定要配备灭火器，灭火器最好是钢瓶式而不是迷你型的；行车过程中，如听到车身有异常响动，或车内突然有异味，应立即熄火停车并将车停到避风处。一旦发生车辆自燃，如火势不大，应迅速停稳车子，尽快找到起火点，用灭火器进行灭火，查找时不要随意打开车前盖，以防空气进入车内助推火势；如火势已无法控制，应马上拨打119报警，同时拨打保险公司报案电话，第一时间拿到报案号或要求保险公司出现场，消防队灭火后，应索要出警证明，并要其开具起火原因说明，以便在保险理赔过程中掌握主动权。

　2、车辆自燃原因

　A、燃料输送系统（油路、气路）发生爆管、裂缝等故障；

　B、车内电路短路起火；

　C、轮胎、传动轴等部位被稻草、玻纤布缠绕，摩擦生热起火。

　3、四招预防自燃

　A、首先要坚持每天进行出车检查，重点检查油、气、电路；

　B、行驶中若有异响、异味，应立即停车检查；

　C、全封闭式车厢里务必配备安全锤、灭火器；

　D、对车辆定期进行安全保养。

　四、本应急救援预案由公司制定并实施。

　五、本应急救援预案自印发之日起实施。

车辆应急预案3

　一、编制目的

　为了提高企业在恶劣天气下处理突发的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。

　二、适用范围

　在以下情形出现时，启动本预案。

　（一）雾天能见度较低时；

　（二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时；

　（三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。

　三、组织机构和职责

　（一）恶劣天气应急处理领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　职责：

　1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规；

　2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结；

　3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。

　（二）恶劣天气应急工作小组

　恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。

　安全管理工作小组

　组长：

　成员：

　职责：

　1、做好对驾驶员的安全交待；

　2、检查车辆是否符合安全要求；

　3、指挥车辆有序停放和视情发班；

　4、发布安全提示等信息；

　5、收集天气、路况信息。

　（三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。

　（四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时及时向上级汇报。

　四、预案的启动

　（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。遇有重大问题及时向上级报告。

　（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组副组长宣布启动本预案，副组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。

　五、通讯保障

　应急处理领导小组和各应急工作小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能得到及时传达。

　六、信息报告制度

　各当班值班班长、车辆单位当班调度员、值班车辆驾驶员为恶劣天气信息员，遇浓雾、路面积雪很深或路面结冰时，信息员应及时向本单位应急领导小组成员报告，相关单位应立即取应对措施，并逐级向上级报告。

　七、恶劣天气下的应急处理程序

　应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。

　（一）根据天气预报或天气情况，能预见次日有浓雾、积雪或路面结冰时，各车辆在行政一把手的安排下，提前做好次日出车安排和安全交待工作。

　（二）根据天气和路况，各车辆和安全管理工作小组应向公司恶劣天气应急处理领导小组建议停发、延发车辆范围。

　（三）各相关应急处理工作组接到启动预案指令后，应立即付诸实施。

　八、责任追究、处理

　执行应急处理的'工作组必须无条件执行恶劣天气应急处理领导小组下达的指令，对执行上级命令不坚决、造成安全事故或恶劣影响的责任人将进行扣分、罚款、行政处分或终止劳动关系。

　九、预案终止

　根据天气变化情况，经应急领导处理小组组长或副组长同意，终止本预案的执行。

　十、预案变更

　本预案变更由各应急处理工作组组织，报请领导小组审核批准。

　十一、附则

　本预案从发布之日起实施。

车辆应急预案4

　一、总则

　1、编制目的

　为提高项目应对冬季低温雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障工程进度和现场人员生命财产安全，制定本预案。

　2、适用范围

　本应急预案适用于冬季低温雨雪冰冻天气时，G206桐安段改建工程的应急预防和发生突发（事故）时的应急处理。

　二、应急组织机构及职责

　1、项目部成立冬季施工防低温雨雪冰冻灾害应急领导小组，人员组成如下：组长：姚明华副组长：侯祥林、周东涛

　成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球

　2、应急领导小组职责

　（1）认真学习应急救援预案，一旦发生突发，应能迅速准确地做出反应，在第一时间赶往事故现场，并参加预案的定期演练；

　（2）在组织抢救时，做好人员的救护和疏散工作，将事故损失降到最低；

　（3）事故救援后，协助有关部门调查事故原因，积极向事故调查组提供事故调查材料。

　（4）各部门根据部门职责分工，协助落实本应急方案。

　3、应急领导小组职责分工组长：姚明华

　（1）负责本“预案”的制定和修订；

　（2）组建应急救援队伍，并组织实施；

　（3）检查督促做好低温雨雪冰冻灾害的预防措施和应急救援的各项准备工作；

　（4）组织救援队伍实施救援行动；

　（5）组织事故调查，总结应急救援工作。副组长：侯祥林、周东涛

　协助组长做好应急救援的各项工作，组长因故不在时，代理组长职权。成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球

　（1）现场组织人员负责组织小组其他成员进行抢险工作；

　（2）协调人员负责对联系各相关单位，围护现场秩序；

　（3）抢救人员应根据伤者情况，取适当的急救措施，对伤员进行现场急救，并及时送往就近医院，使伤者接受进一步治疗；

　（4）交通疏导人员负责指挥现场交通秩序，以使伤者能及时送往医院接受治疗；

　（5）物资保障人员负责材料物资的准备，保管及维护，物资消耗后及时补充。

　三、雨雪冰冻天气值班表

　值班人员在值班期间须保持手机24小时开机，保证通讯联系通畅。

　四、应急物资配备

　五、应急预案保障措施

　1、加强值班和信息沟通。在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告。

　2、物资保障。后勤保障组要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时到位、保障有力。

　3、技术保障。及时准确了解天气情况，及时做好防低温雨雪冰冻灾害技术准备工作。

　4、宣传教育。对各施工人员加强宣传教育，增强工人安全知识、自我防护意识。

　六、应急救援响应

　对雨雪天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，清扫道路积雪、结冰，保持道路清洁。低温雨雪冰冻灾害即将发生或已发生时督促各参建单位作好以下工作：

　1、冬季雨雪天气防机械伤害应急方案

　（1）加强机械设备的定期检查和维护工作，及时消除事故隐患。

　（2）雪天过后及时检查机械设备，及时对机械进行积雪、冰碴清理作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。

　（3）施工前再进行进一步检查，确保施工机械工况良好方可进行施工作业。

　（4）当发生机械伤害事故后，现场作业人员应及时向公司项目部汇报，同时根据现场实际情况，现场急救人员应迅速到达对伤者进行初步救治。

　（5）如出现重伤等情况，及时拨打120急救电话与医院取得联系，将伤者送至医院进行救治。

　2、冬季雨雪天气防触电伤害应急预案

　（1）及时听取天气预报，对事故现场的电闸箱等提前做好防低温雨雪冰冻灾害的保护。雨雪天气之前必须对不使用的设备拉闸断电。

　（2）雨雪过后要及时清理积雪、冰碴，检查电源、电线是否损坏漏电。如发现用电设备存在损坏，及时修复，避免发生触电伤害事故。

　（3）当施工现场有人触电时,应及时通知现场电工及急救人员，必须在确保切断电源的情况下进行抢救，或使用干燥的木棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救电话。

　3、坍塌应急预案

　（1）雨雪过后，及时清理基槽、方沟上方的积雪，防止积雪过多发生基槽坍塌现象。

　（2）对当发现有坍塌迹象时，发现人应立即招呼其他人员及时撤离坍塌区。

　（3）如发生坍塌事故，立即封闭现场，避免二次事故的发生。立即组织人员清理坍塌土方，并对土体脆弱部位加固。

　（4）如发生人员伤害，应立即联系现场急救人员对受伤人员进行初步救治，并拨打120急救电话。

　4、交通事故应急预案

　（1）雪后发现路面有积雪、结冰现象，立即组织施工人员，清理事故道路，并对重要路口路段进行清理。保证施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工。

　（2）根据现场情况，主要路口路段要安排交通疏导人员，指挥交通，防止发生交通事故。

　（3）雪后对设备机手要进行针对性单独交底，防止发生交通事故。

　（4）一旦发生交通事故，应立即组织交通疏导人员，将交通恢复，避免影响施工及社会车辆通行。

　（5）如发生人身伤害，现场急救人员应立即进行初步救治，并及时送往医院，进行进一步治疗。

　5、临建防护应急预案

　（1）雪后及时清理临建设施上的积雪，防止发生坍塌事故。

　（2）施工人员清理积雪期间，必须做好安全防护，避免发生人员伤害。

　（3）如发生临建设施损坏，施工人员不能在进入建筑物内，且要及时清理积雪及损坏的建筑物。

　七、灾后自救

　1、对因灾损失情况进行全面调查，并及时向上级领导小组汇报。

　2、及时做好低温雨雪冰冻过后的生产、生活自救工作。

　3、及时总结低温雨雪冰冻工作经验教训，完善应急预案，提高预防处置能力，减少损失。

　八、其他事项

　1、本预案未列的突发，可参照以上几种情形灵活处理。

　2、本预案所涉及的各支队伍，有时预案虽未提及，但在事发时也应在第一时间赶赴现场待命。

　3、领导小组成员，先到现场者即为现场指挥员，应负指挥责任。

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法律主观：

交通事故发生后的紧急处理措施如下：1、立即停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯，如果在夜间发生交通事故还需打开示宽灯和尾灯，按规定设置危险警告标志。2、及时报案。当事人应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话(交通事故报警电话：122)或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤民警报案。同时可向附近的医疗单位、急救中心求救(医疗急救求助电话：120)。如果事故现场发生火灾，还应通知消防部门(火灾求救电话：119)同时告知引燃原因、火势大小及被困人员情况。3、保护现场。保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜、遗留的痕迹并确保散落物不被随意挪动位置。抢救伤者，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。当事人在交管人员到达之前，可用绳索等材料设置警戒线，保护好现场。4、抢救伤者或财物。确认受伤者的伤情后，应取紧急抢救措施，尽最大努力救助，并设法送附近医院抢救治疗。除未受伤或虽有轻伤但本人拒绝去医院诊断情况外，一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医疗单位派救护车前往抢救。对于现场物品或被害人的钱财应妥善保管，防止被盗被抢。5、做好防火防爆措施。当事人首先应关掉车辆引擎，消除火灾隐患。事故现场禁止吸烟。如果载有危险物品的车辆发生交通事故，需要将此情况报告交管部门及消防人员，同时做好防范措施。6、协助现场调查取证。当事人必须如实向公安交通管理机关陈述事发经过，不得隐瞒交通事故的真实情况，应积极配合、协助警察做好善后处理工作。7、投保机动车强制保险或商业保险的应及时报案。如果您只要四步，选择前四项即可。

法律客观：

《道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。